液壓工程油缸

工程機械液壓油缸是工程機械液壓系統中作往復直線運協的執行機構，工程油缸專項設計專項使用，缸筒和活塞桿材料全為合金鋼，強度高，活塞桿表面淬火處理后鍍硬鉻，鏡面拋光后粗糙度可至Ra0 .08，缸蓋吸收KAYABA技術，根據工程機械工況特點研制，材料采用球墨鑄鐵，兩端緩沖采用浮動緩沖，緩沖性能良好，同時具有結構簡單，工作，裝拆方便，易于維修，可帶緩沖裝置，連接方式多樣等特點。

型號選擇：

　　HSG：雙作用單桿活塞式液壓缸

　　  L：缸蓋連接方式：L=螺紋式（缸徑≤Φ80）；K=卡鍵式（缸徑≥Φ80）（80/55無卡健式）

　　 01：設計序號：01-活塞為Y型圈密封；02活塞為組合密封

　　  D：缸徑mm/

      d：活塞桿徑mm

　　  E：壓等級16MPa

與主機連接方式：

　　  缸頭、缸筒連接方式：缸頭耳環帶襯套；缸頭耳環帶關節軸承；鉸軸（用于缸徑≥Φ80卡鍵式連接）；端部法蘭（用于缸

徑≥Φ80卡鍵式連接）；中部法蘭（用于缸徑≥Φ80卡鍵式連接）

　　  活塞桿端連接方式代號：桿端外螺紋；桿端內螺紋（缸徑≥63）；桿端外螺紋桿頭耳環帶襯套；桿端內螺紋桿頭耳環帶襯

套（缸徑≥63）；桿端外螺紋桿頭耳環帶關節軸承；桿端內螺紋桿頭耳環帶關節軸承（缸徑≥63）；整體式活塞桿耳環帶襯套（

缸徑=40、50）；整體式活塞桿耳環帶關節軸承（缸徑=40、50）

　　  緩沖部位：不帶緩沖；兩端帶緩沖；缸頭端帶緩沖；桿頭端帶緩沖

　　  油口連接方式：內螺紋

液壓工程油缸安裝方式多采用耳環型，按缸蓋與缸體連接方式不同有外螺紋連接、內卡鍵連接及法蘭連接三種。工程液壓缸主要用于工程機械、重型機械、起重機械及礦山機械等液壓系統中。